对特斯🍒🇡拉汽车,韩皓其实没有什么兴趣🟞,他只是⛶对熊繁星赞不绝口的电池技术感到新奇。

    一家没有🂁🋷自己的造车工厂的互联网企业,力图打造新一代的互联网汽车,这样的噱头听上去很美,但韩皓却觉得对方过于自信了。

    就连自己,近期一切所做作为,都为了下一个互⛶联网时代的汽车布局,却依旧无法敢说一定成🕑🈽功。

    “我们可以寻找对方合作开发汽车电池技术,但如果他们真需要🛁战🞖🔋⚯略投资才肯打开大门的话,那我可以小规模投资他🕜们的技术。

    不过在这之外,我们自己也可以研发186🙈🈛50锂电池。毕竟18650🍏🇃电🞞池技术难度不高,只不过核心技术掌握在日系电子品牌手中而已。”

    熊繁星🍒🇡的美国之行取得了一个不错的思路,中华集团一样可以自己干,实际上1865🊽🕷🎍0电池技术并不是很难攻克。

    这同样意味着中华集团的收购对象不再局限在从事汽摩电池行业的厂家,还能延伸到😮🄬🀭为手机、笔记本电脑等代工生产的电池企业。

    正好一家叫“新能源🌀科技有限公司”(ATL)的企业因为大🁀🂰💝股东撤资,正在♟🉬🊜对外寻求可靠的战略投资。

    ATL是由一群在日系品牌TDK子公司SAE离职的技术团队创立,跟老东家注重独立读写硬盘、录像机磁头不同,他🐉♥🊠们看中了聚合物锂电池技术,跟美国贝尔公司购买了🇃🕼相应的专利技术来发展。

    在锂电池技术被索🊂🍤🊂尼、松下、日立等把持的时代,好比18650锂电池就由索尼公司🊽🕷🎍发明推广,ATL打算进入🔓⛲🞙这个被日系垄断的行业。

    通过解决贝尔电🏬池技术带来的鼓包问题,ATL迅速获得了第一桶金。不过在电池领域,自2003年起其他竞争对手纷纷跟进打起了价格战。

    尤其是大🂁🋷股东凯雷资本的合伙人在参观了国内其他电池企业后,断定今后这个领域将会是竞争激烈的红海,建议风投基金退出电池项目,不再追加任何投资。

    凯雷资本连同其他投资人一致准备出售手中的股份,以求套利逃离这个被他们认为没有未来的领域,而ATL的创业者打算继续在这个行🜧业干下去。

    这个时候,由谁来接盘就影响到ATL的未来🁀🂬👹!⛶

    凯雷资本在🀯⛹🟖AT🏬L已经投入超过⛚3000万美金,现在他们对外出售大股东股份,标出了价高者得的消息。

    作为ATL🀯⛹🟖创业团队曾经的东家,TDK有意接手,但要求掌握🛁公司的控制权。另外,还有一家来自美国的高科技公司,也想在中国寻找电池的代工厂,加入到竞🋷🞁👋标行列中。

    俗话说,赶得早不如赶得巧。

    正好熊🍒🇡繁星从美国回来,把收购的对象扩大🙈🈛,ATL进入了他的视野之中🍏🇃。

    ATL公司的创业者🌀都是华人,他们中来自两岸三地,属于联合部队。

    熊🋷繁星应邀到南粤省的AT🋘L公司参观,他实地考察一二,看看对方是否是🞞自己心仪的合作伙伴。