而在后世直到马自达公布了这款创驰蓝天♈🆟🐶技⛺术的发动机之后,这加大空气压缩比,解决发动机震爆的♯🋻问题才得以解决,而这也正是马自达大受欢迎的原因,因为他们是第一个将空燃比能够达到这么高的发动机给平民化了的厂家。

    马自达的工程师,解决震爆和死机等等同题的最佳办法,就是延长了发动机排气的路径,而正是这样的长路径,才📟🜆能够减少燃烧室的气体,降低压缩冲程上止点的温度,非常有效的解决了高压缩比带来的震爆问题,而且这样的技术,还能够更好的适应,市面上销售的各种型号的汽🌨🁤🇰油。

    正是这♢🊃🍧款发动机才真正的将民用发动机,带入了燃烧比更🄸🂑加高的时代。

    而且正是因🗇🙤🌕为这款发动机节油xing能的突出,才使得这款车一🀝♝🉘经上市,就大受欢迎。

    在改变了排气路径长短的📀同时,工程师们还重新设计的发动机的活塞,他们在活塞的顶部设计了一个♯🋻凹陷,这样做的目的是使发动机在工作的时候,燃烧效率更高。

    再辅以可变气门🌛⛙🚶正时技术,这样一来🌇☨,这款发动机在燃烧效率和扭矩方面的表现,就直🟆🚽😶接表现为提高百分之十五以上!

    这些经过后世〖日〗本工程师,千锤🌇☨百炼才得出来的结论,现在在短短的几天时间之内,就已经全部属于金小强了。

    当刘晓亮看着金🌛⛙🚶小强完成了这款发动机的初稿设计的时候,只能是心里狂呼,自己这个老友,就是个变态。

    要不然这样🗇🙤🌕复杂的发动机,谁能够在短短几天🏼🟝🞉之内就改造出来?

    要知道对于他们这样资深的汽车📯人士,画一台四缸发动机出来实在🀝♝🉘是太简单了,可是如果要是重新设计一台出来,那到底有多难,大家可都是清楚的很的。

    毕竟即便是你在对原本的普通的4缸发动机⛺做改动,你也要有理🂿🔡🂇有据,你要拿得出完全属于你自己的论🙤🌒据,来支撑你为什么这样做。

    就比如金小强这次加强了压缩比,让刘晓亮就很是不理解,要知道在此之前,即便是使用缸内直喷技术的发动机,一般来🛃说大家都认为,使得发动机的缸内燃烧比达到14:1也并不容易,因为那需要很大的压力泵。

    而且目前缸内🟛🟛直喷技术,他们做的最多的就是用在他们生产的v6发动机上面,v6的发动机排气路途长,所以爆震的问题还好💣解决。

    但是要想把这些技术用在4🊦缸的发动机上,想要很好的解决气缸爆震的问题,那可就足够让一个工程师挠头了。

    当初李启铭以为小型化ecobo🎌🏧ost发动机很简单,他只是简单的按照金小强的图纸,将他设计的那🇃🕷🎏台ecoboost型化了,但是结果却让大家大吃一惊。🋢

    那几台他画出来的2.🋯🜷🆰量的ecoboost发动机,在做出来之🀝♝🉘后,用在试验中,经常会发生爆震,死机等等问题,李启铭想了很多办法,也没能解决。

    直到最后他自己另辟蹊径📀,降低了压力泵的压力,并且重新设计了喷嘴,♢这才解决了这个问题。

    更何况金小强现在所做的是重新设计一款发动机,他🎌🏪🜵只不过是改变了那些排气歧管的路径,和长度,就能够达到,增加这款车的燃烧比的效果,刘晓亮在开始的🁘🆈🍡时候,是说什么也不信。

    最后😣在看到了金小强列出来的无数的数学公式之后,他终于明白了这种办法的可行x🙱🎋ing。

    而且金小强也重新设计的发动机的活🌇☨塞,这一点可能是从ecoboos♢t