蜗牛工业的副总杜金华也在,俩人之🁘🆃🌷前在🟋蓉城就认识,燧人系需要非常多车辆和工程设备,自然免不了和东风汽车合作。

    “杜总,新年好。”

    “陈总,好久不见,新年好。”

    陈怀直和杜金华🍋闲聊了几句,便问了这一次的改造项目:“杜总,♂这一次又要改进什么🋩?”

    “这一次的项目,是在发动机和排气管上,安装废热发🏊😜电系统和电动机系统。”杜金🏭🝐华说了一个大🎚👭概。

    “废热🜘🂝🏭回收?电动机?贵公司还有这种技术?”陈怀直是负责技术的🍕🇾🞋,了解过国际汽车行业的不少前沿技术,其中汽车废热回收利用,确实有很多厂商在研究。

    在汽车的发动机系统中,燃料产生的能量中,被冷却系统带走了大约30%,汽车尾气带走40%左🙤右,加上机械摩擦损失了5%,真🔶🅆正被用于动力做功的能量,仅仅只有25%左右。

    而废热利用,通常是利用温差发电系统,去年大众汽车公布的温差发电系🞦🖛统,在高速公路工况下,温差发电系统可以输出600瓦的功率,满足汽车电气设备用电的30%。

    杜金华笑了笑:“是黄总的一个项目。”

    “黄总?你们大老板?”

    “是的。”

    陈怀直表情有些怪异:“你们大👂老板不会又发明了什么黑科技吧?♂”

    “🁏🄵🁺哈哈哈。”杜金华忍俊不禁,然📍后还是点了点头:“确实挺黑科技的,🞦🖛你待会就知道。”

    “那我就拭目以待。”陈怀直有些兴🁘🆃🌷奋起来,对于一个技术男而言,他们的浪漫,就是各种技术和钢铁机械。

    蜗牛和东方的工程师配合,将一辆小货车拆卸🃄🕒🉃开来。

    拿到设计图的几个🌢🀯东方🟚🝱🏀工程师,有些迟疑起来,其中一个老成的工程师开口问道:“杜总,你们温差发电模块确定是在三元催化器出口?”

    杜金华知道他们的担忧,解释道:“放心,我们的耐高温涂👩🋠层,可以承受🞦🖛1300摄氏度。🊥”

    “那就好。”

    因为一般的温差发电系统,🜍🀼🂊最高只能承受750摄氏度,而汽车尾气在三元催化器出口处,温度经常超过800摄氏度。

    将三元催化器和排气管分离,然后📍温差发电模块套在排气管上,紧接着套上♦🊨循环冷却模🋩块、外部电路,最后安装蓄电池系统和管理系统。