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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同😵🅭几个部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台一系列限制措施:

    公务用车平台只接受出市申请⚲,市县区活🏫动仅🜵🆟限于市领导用车(厅级领导干部);

    在保证市领导用车前🈈🟢🞷提下,同级单位部门按申请用车先后顺🆲序调试,不响应“重要性”和“特事特办”请求;

    除厅级领导外,其他人员申请⚲用车必须两🏫人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可合并用车时派车;⛈😜🂊在目的地相同的前提,公务用车平台有权合并派车;

    参加会议、培训、商务或接待活动均需向公务用车🋫🜓🁪平台提供书🕡🋊面证明;

    凡出外超过两天的活动,公务用车当天返🏫回不在当地🔁等待🛑,回途车辆另行申请;

    因公务平台车辆☉♐调度问题无法⚲正常出行🂭💄的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依赖公务🂼🔉用车,车贴干什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正府办下辖中心,有这层关系涉🋫🜓🁪及市长们用车谁🚜🔊⚦敢打官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以🝨🍯从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待遇优惠到😵🅭让💬🔸🅕常委🟛🝷们不相信居然通过方晟的把关。

    大🇮🛾家都知道方晟喜欢自己开车,出远门还有两个形影不离的保镖,公务用车对他来🜴🆛🐓说形如♠🉷🋾鸡肋。

    他满可以利用公车事件为难一下🀡♻苗彰荣,然🌆☟而非但没有还惠及其他常委,让🕜🊞👞窦康、成槿芳等人颇为奇怪。

    方案本身似乎挑☉♐不出🈈🟢🞷毛病🄰🁉🃼,只有茅少峰嘀咕了一句:

    “银山剔除四部四办自留车辆,公务用车平台🜵🆟尚有🋫🜓🁪九百多辆,这儿🚜🔊⚦总共才这点儿够用吗?”

    耿🇮🛾大同辩道:“经🟛🝷济规模和发达程度没法比啊。”

    窦康等人🄜懒得答腔,暗想反正确保咱们这些人用车,考虑太多干嘛?