但在改革开放后,面对外资轮胎品牌的大举涌入,江州橡胶厂演变而来的中策橡胶集团举步维艰。尤其是台湾的玛吉斯,新加坡的佳通轮胎在中低端市场跟国产轮胎厂🞗🔏竞争,进一步压缩了国产轮胎厂的生存空间。

    中策橡胶这个企业名可能国内许多人感到陌生,但说起其明星产品“朝阳轮胎”🛢🞁👋,🟖🝌🉬可能就许多人会有印象。

    在国内轮胎领域,朝阳、三角、回力、双星、风神等品牌,都是当年的老国企打下的知名度,大家相互在中低段市场厮杀。至于高端市场,都被外国品牌如米其林、🐡🁗🅸普利司💒👒通、马牌等占据。

    “抱着金饭碗,却吃不上饱饭!”

    薄东风♱🌐来到中策橡胶集团调研时🕕🉞🈙,怒其不争地说道。

    江州有中国最大的民营汽车巨头中华集团,但中策橡胶却无法打入其🐪🂭主流供应链,只凭政策照顾得到摩托车轮胎的一些订单。

    这确实没有办法,市场竞争激烈,中华集🏔团并不会因为本地企业而多加照顾,毕竟🟖🝌🉬还有许多国内外轮胎🏗🚌👿品牌可供挑选配套。

    中石化为何急着落地定🈾🃻海项目,就是因为从韩皓🌨口中知道中华集团即将投建新的轮🟖🝌🉬胎项目,预计产能会突破千万条。这对中石化的上游供应商战略有很大影响力,他们积极介入这一块未开发的市场。

    韩皓的本意是打算跟🌩🁭🉅马牌轮胎合资,成立新的轮胎企业。

    但现在江州市长薄东风有了新的想法,🝘🋝🚕他希望由中华集团出面接管江州的中策橡胶,再让中策出面跟马牌合资。

    “不能再抱着老观念,认为自己是国🖝📩🝝企🝘🋝🚕,国家政🌨府就有义务照顾你们一辈子。现在是市场经济,一切由市场说的算,工资多少都看产品卖得好不好。

    国有股可以退出,也可以占小头,只要🝘🋝🚕能让企业活起来,一切措施都能研究。当然,这建立在国有资👙🉒🆴产不流失的前提下。”

    薄东风说得很明🟂白,就是中策橡胶必须要引入新资🆞本,中华集团就是最合适的人选。

    跟一味要求国退民进,号召国企退出竞争激烈的行业不同,🍧🊚薄东风希望构建起新型的混合所有制企业。就像现在他之前任职过的海州市政府基金入股过华夏工业,现在收益颇丰。只要入股的企业成长起来🜁⚳,国有资产就能不断保值增值。

    政府🗝🜣🄂保留在中策橡胶里的部分股份,但把大股东位置出让给中华集团,由其实行控股管理,而政府股份享受分红权益。

    甚至新企业还能让像马牌这样的外资企业入股,将来中华集团、马牌、江州市政府三方🞷😮🄭联合持股,共同把中策橡胶做大。

    “时代♱🌐在发展,再考虑政府部退出,把企业一卖了之,既不符合实际,也难让为国企奋斗了一辈子的职工安🁦🈃🞹心🉅。现在政府依旧有股份在其中,拥有一定发言权,这对职工的感情来讲更容易被接受。

    混合所有制企业是⚺🖙未来国企改革的新路,我觉得🌨可以在江州实行进一步的试点。这次,要大胆把外资也加进来,只要能对企业未来发展好,就可以考虑。”

    为了此次混合所有制改革的试点,😗🁤薄东风特意来到省里一把手赵国平的办公室汇报。

    国企改革是国内经济领🈾🃻域的敏感地带,现在许多人都说前几年国企改革🗲过于匆忙,许多优秀的企业🛧都一卖了之,把大批下岗职工推向社会,造成了很大的社会动荡。国企刮骨疗伤,过于惨烈,许多国企职工默默承受了改革的巨大成本。