大☉♏🇖发的charade车型,引进到中国之后,被命名为“夏利”。

    正是一代国民神车夏利!

    加藤正行作为汽车⛮工程师,对各类汽车都有所了解,他当然也知道♔🈄大发的charade车型。

    加藤正行🊵🔫稍🗛🜒微一回忆,便开口说道“大发的charade不是停产了么?那款车的销量很差。”

    “所以大发才会将chara💊de车型卖给津门汽车啊!换成正在生产的热门车型,大发才不会卖呢!”

    李卫东微微一笑,接着说道“津门汽车正打算引进大发的chara🐢🁡🇑de车型,对跟田丰汽车合资的事情,自然不😍会很感兴趣。”

    “原来如此!”加藤正行默默的点了点头,

    对于田🆏🎠💜丰汽车⛱而言,这个消息的确很有用,至少能搞清楚津门汽车的合作意向。🊌🎼

    如果津门汽车⛱真的无意跟田丰汽车合作的话,田丰汽车也可以趁早寻找另一个合作伙伴,免得浪费时间。

    商场如战场,一步先,步步先,特别是在汽车📹☍行业更是如此,早一点占据市场份额,可能会带🋌🗼♓来不可逆的💭🕇优势。

    这一点在中国的汽⛮车市场🆇🍠上尤为适用,就比如📹☍大众汽车,最早进入了中国市场,自然也就成了国内合资品牌的老大。而那些比较晚进入到中国市场的合资品牌,很多都是半死不活的状态。

    ……

    津门汽车会以全散装件的形式引进夏利,也就是汽车零件进口到国内🐢🁡🇑之后,由津门汽车进行装焊、油漆、总装🁇🃫、质检等步骤。

    全散装件进口只是第一步,接下来夏利还会走上🛒自主生产、自主研发的道路。

    相☉♏🇖较于合资生产,自主♂🅧🈺生产的💊好处就是门槛比较低。

    车辆引进来,然后自主生产,质量差一点,工艺落后一点🌼🄜♽,故障🔥多一🐢🁡🇑点,都是可以接受的。没有合资方挑三拣四,将就一下也就能用了。

    一代国民神车大发面包车,里面冬天冷夏天热,车抖比拖拉机好不了多少,各种小毛病不断,整车质量让人捉急。然而卖的便🂸宜,所以销量却不错,成为九🍜🈸十年代初的国民神车。

    若是像上汽大众那样,成立合资公司,外资一方必🞔📳🞽然会诸多要求和限制。

    就比如桑塔纳的国产化,任何零部件质微不达标,德国工程师都拒绝使用,所有零部件必须要🋌🗼♓做到符合德国的标准才行,因此桑塔纳国产化的道路也尤为艰辛。

    与之🝹🐈♜相比夏利的国产化进程就要迅速的多,八六年第一辆夏利组装下线,八八年就推出了改款,那个时候除了重要的核心部件之外,其🌆他零部件都是国产的。九零年三厢夏利上市以后,夏利已然🈀🞟成功更多走上了自主研发的道路。