先过了上报这一关，卡尔教授回到驻地，看到赖歇瑙正在与德国军队的人员正在品评新拿到的衣服。3月的德国还很冷，非得穿厚外套。而新加坡则是四季炎热，德国军队虽然也有热带作战服，但是赖歇瑙此次是以法律学者身份出现，并没有携带军服。
走过去，就听赖歇瑙赞道：“这种纤维非常适合热带，等回去后要交给研究部门研究其成分。”
说完，便转过身。卡尔教授将赖歇瑙带到住处的阳台旁。一片热带风光在眼前展开，那些热带特有的植物，以及不同的天空与云朵，都令德国来的卡尔教授心情愉快。但卡尔教授的话却不是这么愉快，“元帅真的不担心安全么？”
赖歇瑙对这种小把戏很不以为然，白了卡尔教授一眼。慢悠悠的答道：“既然中国方面如此自信，何锐又是一位真正的军人，他必然希望我将看到的内容带回柏林。”
正如赖歇瑙所料。中国当然知道赖歇瑙的身份，所以这份申请直接送到了南方局，由于李润石率先离开，所以主持南方军工作的是秘书长吴豪。吴豪看完申请内容，自信的笑道：“既然德国元帅愿意配合我们，我们当然也要配合他一下。”
旁边的同志可没勇气背负这样的责任，就提醒吴豪：“吴秘书长，让德国军人随意参观会泄露我们的不少秘密？”
“他们在越南走多久，都不可能了解到我们的机密。而且国家治理本就没什么秘密可言，只有旧社会中才会存在那么多欺骗。那种欺骗其实也不是为了骗外国人，而是为了欺骗本国人民。”
听吴豪解释后，同志还是不太有信心。吴豪知道同志担心什么，便答道：“我会给主席发电报，解释我的看法。当舜之时，有苗不服，禹将伐之，舜曰：“不可。上德不厚而行武，非道也。”乃修教三年，执干戚舞，有苗乃服。既然德国这么有诚意，派遣了如此高级别的军官来考察，就让他们看！”
果然，李润石把这段写进报告，何锐也很快回电，“同意吴豪同志的安排。”
这边有人负责，赖歇瑙等人很快就乘坐飞机抵达河内机场。一看到河内机场的规模，以及安排，德国军事专家们都神色严肃。这座机场一看就是中国设计建造，水平非常高。在德国资料中，法国1940年被允许印度支那地区独立的时候，并没有留下如此出色的基础建设。现在不过是1942年初，中国在三年内就完成了这么出色的建筑，足以证明中国正如在政治宣传中所说，为前殖民地提供大量基础建设，帮助前殖民地国家迅速提升。
赖歇瑙看着前来迎接的中国官员，那是两男两女，年纪都不超过30岁的青年。等对方打了招呼，赖歇瑙对看着像是领导的男性问道：“我想考察一下这座机场的运行。”
这位男性官员看向旁边一位个头不算高的女官员。女官员有着一张圆圆的脸，非常可爱。她从容的答道：“赖歇瑙先生，你们得先完成身份登记，获得身份证明。不管您多想立刻参观考察，都得先完成这样的步骤。”
赖歇瑙又是皱眉。他在中国的皱眉频率远高于在德国的时候，因为中国的很多事情与德国大不相同。譬如，德国政府里面有女性雇员，却没有几个女性官员。如果不是中国还在希特勒上台后派遣过女性大使，赖歇瑙就会怀疑中国派女性官员接待他，要么是故意小看，要么是玩美人计。
但白姓女官员提出的观点倒是意外的正经，赖歇瑙也没有拒绝。于是拍照，制作身份卡。签署身份文件，花了一天时间。第二天赖歇瑙就带着人直奔机场。
这座机场建设在距离颇远的郊区，赖歇瑙到了机场门口后才问那位何炯明副处长，“这里倒是安全。”
何炯明答道：“我们设计的思路中的确考虑到安全性，不过最大的考虑是未来发展。胡志明市区会不断扩大，总不能让机场的飞机在市区内起降。”
赖歇瑙神色不变，内心倒是颇有些感慨。这种具备前瞻性的考虑证明中国很有自信，如果战败的话，这一切都会变成空谈。
进了机场，赖歇瑙就开始提出问题。得知这个机场的土地所有权属于越南政府，机场的所有权属于越南交通部，机场运营则属于越南大越航空公司。现阶段，大越航空公司则将机场以及航线运营交给中国南方航空公司成立的一家合资企业。
这种所有权模式在赖歇瑙看来很合理，只是现在无法确定利润如何分配。之后赖歇瑙又问了不少问题，得知现阶段河内机场的基层工作人员都在中国接受过培训，中国人员曾经占了7成的比例。
随着越南基层工作人员结束培训，经过一年多师傅带徒弟的过程，现阶段机场以及航空公司的基层人员中，越南人比例已经到了8成还多。估计再过一年，这里的基层工作人员将完全是越南人。
走过去，就听赖歇瑙赞道：“这种纤维非常适合热带，等回去后要交给研究部门研究其成分。”
说完，便转过身。卡尔教授将赖歇瑙带到住处的阳台旁。一片热带风光在眼前展开，那些热带特有的植物，以及不同的天空与云朵，都令德国来的卡尔教授心情愉快。但卡尔教授的话却不是这么愉快，“元帅真的不担心安全么？”
赖歇瑙对这种小把戏很不以为然，白了卡尔教授一眼。慢悠悠的答道：“既然中国方面如此自信，何锐又是一位真正的军人，他必然希望我将看到的内容带回柏林。”
正如赖歇瑙所料。中国当然知道赖歇瑙的身份，所以这份申请直接送到了南方局，由于李润石率先离开，所以主持南方军工作的是秘书长吴豪。吴豪看完申请内容，自信的笑道：“既然德国元帅愿意配合我们，我们当然也要配合他一下。”
旁边的同志可没勇气背负这样的责任，就提醒吴豪：“吴秘书长，让德国军人随意参观会泄露我们的不少秘密？”
“他们在越南走多久，都不可能了解到我们的机密。而且国家治理本就没什么秘密可言，只有旧社会中才会存在那么多欺骗。那种欺骗其实也不是为了骗外国人，而是为了欺骗本国人民。”
听吴豪解释后，同志还是不太有信心。吴豪知道同志担心什么，便答道：“我会给主席发电报，解释我的看法。当舜之时，有苗不服，禹将伐之，舜曰：“不可。上德不厚而行武，非道也。”乃修教三年，执干戚舞，有苗乃服。既然德国这么有诚意，派遣了如此高级别的军官来考察，就让他们看！”
果然，李润石把这段写进报告，何锐也很快回电，“同意吴豪同志的安排。”
这边有人负责，赖歇瑙等人很快就乘坐飞机抵达河内机场。一看到河内机场的规模，以及安排，德国军事专家们都神色严肃。这座机场一看就是中国设计建造，水平非常高。在德国资料中，法国1940年被允许印度支那地区独立的时候，并没有留下如此出色的基础建设。现在不过是1942年初，中国在三年内就完成了这么出色的建筑，足以证明中国正如在政治宣传中所说，为前殖民地提供大量基础建设，帮助前殖民地国家迅速提升。
赖歇瑙看着前来迎接的中国官员，那是两男两女，年纪都不超过30岁的青年。等对方打了招呼，赖歇瑙对看着像是领导的男性问道：“我想考察一下这座机场的运行。”
这位男性官员看向旁边一位个头不算高的女官员。女官员有着一张圆圆的脸，非常可爱。她从容的答道：“赖歇瑙先生，你们得先完成身份登记，获得身份证明。不管您多想立刻参观考察，都得先完成这样的步骤。”
赖歇瑙又是皱眉。他在中国的皱眉频率远高于在德国的时候，因为中国的很多事情与德国大不相同。譬如，德国政府里面有女性雇员，却没有几个女性官员。如果不是中国还在希特勒上台后派遣过女性大使，赖歇瑙就会怀疑中国派女性官员接待他，要么是故意小看，要么是玩美人计。
但白姓女官员提出的观点倒是意外的正经，赖歇瑙也没有拒绝。于是拍照，制作身份卡。签署身份文件，花了一天时间。第二天赖歇瑙就带着人直奔机场。
这座机场建设在距离颇远的郊区，赖歇瑙到了机场门口后才问那位何炯明副处长，“这里倒是安全。”
何炯明答道：“我们设计的思路中的确考虑到安全性，不过最大的考虑是未来发展。胡志明市区会不断扩大，总不能让机场的飞机在市区内起降。”
赖歇瑙神色不变，内心倒是颇有些感慨。这种具备前瞻性的考虑证明中国很有自信，如果战败的话，这一切都会变成空谈。
进了机场，赖歇瑙就开始提出问题。得知这个机场的土地所有权属于越南政府，机场的所有权属于越南交通部，机场运营则属于越南大越航空公司。现阶段，大越航空公司则将机场以及航线运营交给中国南方航空公司成立的一家合资企业。
这种所有权模式在赖歇瑙看来很合理，只是现在无法确定利润如何分配。之后赖歇瑙又问了不少问题，得知现阶段河内机场的基层工作人员都在中国接受过培训，中国人员曾经占了7成的比例。
随着越南基层工作人员结束培训，经过一年多师傅带徒弟的过程，现阶段机场以及航空公司的基层人员中，越南人比例已经到了8成还多。估计再过一年，这里的基层工作人员将完全是越南人。