当中华“秦”已经在道路上飞驰之时,正道轿车依旧受困于厂区内🖭🕷,就预示着两家公司开始拉开差距,宝马在两者之中选择了更好的一方。

    依照🈨合资项目审批的惯例,中华和宝马间合资项目走审批流程至少需要一年时间。不过广本🐀☖⚾只用了9个月让雅阁落地,现在中华宝马到底能🜉否创造新的速度,倒是挺让人期待。

    “唉,时不待我🟃🚝,可🅼🋼🞭惜了,真是可惜了…🋗🙛…”

    金仰勇接到宝马通知的结果后,原本满怀期待的心情变成了无比郁闷,怎么样看华晨⚬🔣都要比中华要强上一些,结果最终却出局了。

    幸好他还留了一手,在勾搭上通用生产SUV后,现在和MGR罗孚也达成🚻😡🂻合作关系,华晨未来还是大有可期。

    既然宝马黄了,那金仰勇接下来就🝑🊘🐧是心意推动罗孚项目落地了。也许过不🅢🈓♞了多久,华晨还有机会和宝马合资,专注生产X5这类的SUV项目。

    南北大众,一南一北齐头并进,🁮🉇给了不少跨国巨头良好的启发。

    中国企业不希望把鸡蛋放在同一🁮🉇个篮子上,国外巨头也不傻,懂得利用两家中国合作伙伴来平衡制约,争取更多的利益。

    宝马对华晨能和罗孚合作感到非常高兴,毕竟罗孚如果有好前景,宝马也能收回当初借出去🐀☖⚾的巨额无息贷款。

    当宝马正式和中华合资😓🁀的消息在国内公布时,许多人都⚃🎬🔏不相信这是真的,堂堂宝马大公司居然选择了民营企业中华集团作为合作伙伴。

    “那么多好的合作对象,宝马偏偏不🏱走🖅🐑⚱寻常路,找大国企才是正确的选择!民企的话,有时候遇到政策风险,都没有人替你说话。”

    “中华集团虽然发展挺快,但现在技术积累还不行,宝马寻找他们合资生产,那宝马轿车是否还能保持一贯以来🐕⛘的优秀品质呢?”

    “能攀上宝马这个高枝,☎中华轿车将来怕🋗🙛是要起飞咯!”

    ……

    众说纷纭之中,最受影响的当属国内汽车同行们,中华和宝马合资,将来国内又多了一个来势汹汹的竞争对手。尤其是一🛎🛐🛟汽奥迪,尽管眼前在公车市场上无可匹敌,但宝马毕竟是宝马,就算是披着中华外衣的宝马依旧是其最强大的竞争对手。

    “我们奥迪并不惧怕其他竞争对手,因为奥迪公司一向来提供最优秀的产品给♆消费者,在中国奥迪已经成为市🄝⚎🐒场🐕⛘领导者。”

    针对宝马入华,奥迪公司的高🔙🀾管如此回应道。

    “宝马进入中国市场合资,并不影响奔驰🋗🙛的战略,我们正在球有序推进既定目标。作为邻居,我们祝愿宝马能在中国的事业一帆风顺。🐜🀩”

    宝马有所动作,人们关注最多的当🝑🊘🐧属同为豪华双子星的奔驰,看来奔驰品牌入华也不再是空想。但奔驰的官方发言人没有直接回答问题,因为现在整合克莱斯勒公司才是奔驰的头等战略。

    美国是世界上最大的汽车市场,奔驰一直渴望能🙏在🆷这里有所作为,号称美国第三品牌的克莱斯勒是奔驰实现梦想的最好帮手。尽管一直对外宣称双方整合顺利,但只有奔驰和克莱斯勒高层们才知道,双方爆发了多少次激烈争论。