塔塔集团是印度大型财团组织,家族式管理让其臃肿低效,在80年代中后期陷入经营困境。这个时候,拉坦-🔧塔塔(简称拉坦)横空出🀨⚹🖕世,身为第三代塔塔家族成员的他到美国深造管理学,回国后接班塔🂕🎨📤塔集团成为实际掌舵者。

    凭借敏锐的嗅觉他力主大举进入钢铁行业,90年代初印度经济飞速发展对钢铁需求巨大,让塔塔集团迎来了新生。然后他抓住机遇大刀阔斧对集团进行现代🄱🁖🅱化改造,让塔🕑🈺塔集团脱胎换骨,依靠钢铁行业获得的资金,分别进入电信、汽车、茶叶、🁗🅻🋲IT等新兴行业,成为印度著名现代化企业。

    现在塔塔集团最大的盈利点👶🍔🇶是钢铁公🉣司,但是拉坦眼🈡⛜🛍光看得非常长远,他希望在汽车领域有所作为。从钢铁到汽车,属于产业链向上发展,汽车带来的工业附加值更多,获取的利润更丰厚。

    塔塔汽车虽然号称印度第二大汽车企业,但是竞争力不强,从其🉺🌜⛟此次在车展推出的两款小车可见一斑。

    而印度最大的汽车企业马鲁蒂铃木公司,产品竞争力比塔塔汽车要更强,销量也是遥遥🇽领先。该公司是印方马鲁蒂和日方铃木的合资公司,不过铃木在其中占据了大股东54%的股份,合资生产的模式在印度取得巨大成功。

    “合资公⛳🞝司对塔塔汽车来说属于非常可行现实的发展模式,显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。”

    为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题,但最终因为各种原因谈不拢。这次车展,拉坦率团前来日内瓦参展,但风光却被中国人🝩夺了过去。

    他带着手下来到中华集团展台🐸,看到了中国人展出的新车。

    “这款车很不错,适合载人还可以载货,车型不大🕟🊹🕑但功能很强大。”

    跟其他人⛳🞝围着“唐”和“秦”打转不同,拉坦的目光集中在华夏宏光身上,他在⛾其身上看到了极强的实🇓😋⛚用性。

    一款小型MPV,能胜任各种场合工作,宜商宜家,不但合适中国国🏌情,🆻🔳🄭对印度来说也非常合适。

    当然,拉坦还询问了华夏宏光的售🍏价,得知可🌘能在6万出头,这虽然贵了一些,但如果控制成本🚈👛🉟的话将在印度市场非常用竞争力。

    “听说铃木在中国就是被这群中国人打败,铃木的微车无法跟他们竞争,市场份额在🝦🍕逐步下滑。”

    手下把之前收集得到的消息告诉🜸🆸拉坦道,他还介绍了韩皓的情🃛况。

    “现在中华集🏦🜖🂅团的所有人韩皓,是中国最有钱的富人,他的🞽🙫🍖身家估计70亿美金,在亚洲都属于顶端的存在。”

    对韩皓,拉坦略有耳闻,他对中国经济发展非常关注,知道🞽🙫🍖中🃛国首富是一位造汽⛾车的年轻人。

    “中国汽车市场已经成为世界竞争最激烈的地方🖂🏰,球汽车巨头都在其中插上一👚脚。中华集团可以在夹🙻🏥缝中发展起来,还开发出如此接地气的汽车,确实非同一般。

    这次我们输给中国人,没有👶🍔🇶惋惜的🍏理由,他们确实做得🋁比我们好。”

    拉坦承认这次车展己方技不如人。

    当拉坦还想进一步看看中华集团展台的QQ车型时🕟🊹🕑,被气喘吁吁赶来的手下拉住,告诉他当前韩皓正在塔塔汽车展台。