除了地面装甲部队，苏军的空中力量也🅬🉣令人深忧。
虽然早在十九世纪，俄罗斯已有不少人积极参与航空发展研究。这♼🍮其中包括了俄国天才设计师伊戈尔.伊万诺维奇.西科尔斯基。这位伟大的设计师因为两个“第一”而出名，一个是第一种投入生产的直升机VS-300，另一架飞机是世界上第一架四发大型轰炸--“伊利亚.穆罗梅茨”重型轰炸机。而这架轰炸机又斩获多个第一：第一次夜间轰炸，第一次航拍战果评🕅估等等。
不过一两个人的努力终究挽救不🔔⛿了整体落后的局面，沙俄时期的航♼🍮空事业总体而言相当落后，航空技术发展相当缓慢。苏联建立的时候，继承🜤🄆到的只有不足一千架的破旧外国飞机。
到了苏联时期，国家工业化政策是以军事现代化为主导，航空🗀😢领域自然也受到重视。早在1917年乌里扬诺夫就提出：“航空是本世纪重大文化之一！”“苏联应该有自己的空军！”的观点。并在支持保留和展旧航空工厂时说道。“苏维埃不应该再有类似于香水或香脂厂那样的企业。”
经过一番努力，20世纪30年代，苏联空军的规模已经在全世界名列榜首，苏德🝄战争爆发前苏联空军拥有超过12000架战机，数量上足以震慑大部分列强🅳。
结果苏德战争一爆发，德军第一天就摧🅬🉣毁了苏军2000多架战机，整个二战中苏联空军的损失高达10万架。
造成如此惨重损失的原因有很多，比如苏军承袭俄军的传统，更加注重数量优势而轻视质量优势。虽然苏军装备大量战机，可这些战机大部分设计简陋，制造工艺粗糙。简陋并不意味着可靠，反而体现其工艺水平低下，这便直接影响装备的性能与可靠性，势必会影响作战。而这种陋习不但存在于飞机上，也影响到了飞行员培养，一直到苏联解体，苏联飞行员的培养都落💫🔶🅆后于英美。
更悲催的是当时的苏联🎈飞行精英在大清洗中被洗的所🎓🐦剩无几，新飞行员仅仅经过简单培训就上了飞机，哪里是经过长时间训练、作战经验丰富的德国飞行员的对手。当时经过夜航训练的苏联飞行员仅15%，大部分新手飞行时间只有10小时，简直就是德国空军刷经验的小怪。
加上在领导体制上不完善，作战战术和战略水平🕳🍭比较低下等弊端；总的来说二战中苏联空军并没有彻底击败东线的德国空军，充其量是用自己的体重将其压垮了而已。
稍稍让朱可夫欣慰的是不久前雅克列夫设计局最新生产的雅克-7型战斗机，工程师们对其自信满满，拍着胸脯保证☰🃂足以与德军战机一决高下。不过这些日子德军派出的都是高空轰炸机，并没有战斗机护航，结果到现在为止双方也没有交手的机会。
工程师们的自信也并非空穴来风，这款战斗机的🕳🍭性能确实相当优异。在原时空👡雅克-7各型共生产出6399架。而☰🃂且该机可以说是一种在设计上承上启下的优秀机种，总产量高达16769架的雅克-9型战斗机便是从雅克-7改进而来。
至于主动派出战斗机挑战德国空军，朱可夫想都没有想过。在苏芬战争和苏德战争开头，大部分有经验的飞行员全军☰🃂覆没，如今的苏联飞☪行员甚至都不能称之为空军，九成的人员都只是会驾驶飞机的人，而非能够升空作战的士兵。
这种情况下朱可夫自然不能让战斗机贸然出战，只能🎓🐦督促飞行员🏎😺🆞们加紧训练，要不然性能再好的战斗机也只能是靶子。
可训练也要驾驶飞机上天的，而飞机上天是需要消耗燃油。如今的♼🍮苏联燃油储备并不富裕。巴库油田早早被德军占领，开发出来的第二巴库隔三差五被德军轰炸机轰炸，几近瘫痪。而且原时空的苏联也💣是缺少高🜜品质航空燃油，几乎是靠着美英等国的援助度过。这又扯到远东了，之前美国人也援助了不少燃油，不过大部分堆积在远东地区。
结果这些可怜的飞行员们大部分时间只能在地面🕳🍭上做飞行训练，在自行车车把👡上贴上两个简易的机翼状纸壳，组成🍷🌬编队来回转圈。
而且朱可夫担心这些新式战斗机的性能数🜋据是不是已经完全被德国人掌握了。要知道一旦一款战斗机的性能被敌人掌握，那这款战斗机的战斗力就会大打折扣，毕竟没有任何一款战斗机能做到各个方面都是完美的，肯🔅定存在某些弱点。这就像武侠中的“命门”，就算在厉害的高手，一旦“命门”被暴露🛤🞓📮，极有可能小命不保。
最好的例子便是二战时的零式战斗机。零式战斗机在🎓🐦服役初期可谓是出尽了风头，凭借转弯半径小、速度快、航程超长等特点完全碾压美军一系列战斗机，让美国空军在前期吃亏不小，美国飞行员几乎得了零式恐惧症。在1942年之前，零式战斗机是一骑绝尘、没有对手的。
结果在🅥🈮1942年，美军意外获得的一🅬🉣架完整的零🛅🙽🏺式战机，并将其研究透彻之后，不可一世的零式战斗机瞬间变成了“马里亚纳火鸡”。
朱可夫最忌惮🙜也⛥🜣最痛恨的便是德国人的情报能力，各种迹象表明德国人在苏联内部铺设了一张巨大的情报网，渗透进了各个角落，简直就是无孔不入。说不定在他身边都有德国人安插的间谍。这些该死的间谍竟然能完好无损的躲过好几次大清洗、肃清、内部清查，简直就是匪夷所思😙。
如果不把这些间⛥🜣谍揪出来，说不定今天制定的作战计划明天就会摆在德军统帅👡部的办公桌上，供德军高层研究。
虽然早在十九世纪，俄罗斯已有不少人积极参与航空发展研究。这♼🍮其中包括了俄国天才设计师伊戈尔.伊万诺维奇.西科尔斯基。这位伟大的设计师因为两个“第一”而出名，一个是第一种投入生产的直升机VS-300，另一架飞机是世界上第一架四发大型轰炸--“伊利亚.穆罗梅茨”重型轰炸机。而这架轰炸机又斩获多个第一：第一次夜间轰炸，第一次航拍战果评🕅估等等。
不过一两个人的努力终究挽救不🔔⛿了整体落后的局面，沙俄时期的航♼🍮空事业总体而言相当落后，航空技术发展相当缓慢。苏联建立的时候，继承🜤🄆到的只有不足一千架的破旧外国飞机。
到了苏联时期，国家工业化政策是以军事现代化为主导，航空🗀😢领域自然也受到重视。早在1917年乌里扬诺夫就提出：“航空是本世纪重大文化之一！”“苏联应该有自己的空军！”的观点。并在支持保留和展旧航空工厂时说道。“苏维埃不应该再有类似于香水或香脂厂那样的企业。”
经过一番努力，20世纪30年代，苏联空军的规模已经在全世界名列榜首，苏德🝄战争爆发前苏联空军拥有超过12000架战机，数量上足以震慑大部分列强🅳。
结果苏德战争一爆发，德军第一天就摧🅬🉣毁了苏军2000多架战机，整个二战中苏联空军的损失高达10万架。
造成如此惨重损失的原因有很多，比如苏军承袭俄军的传统，更加注重数量优势而轻视质量优势。虽然苏军装备大量战机，可这些战机大部分设计简陋，制造工艺粗糙。简陋并不意味着可靠，反而体现其工艺水平低下，这便直接影响装备的性能与可靠性，势必会影响作战。而这种陋习不但存在于飞机上，也影响到了飞行员培养，一直到苏联解体，苏联飞行员的培养都落💫🔶🅆后于英美。
更悲催的是当时的苏联🎈飞行精英在大清洗中被洗的所🎓🐦剩无几，新飞行员仅仅经过简单培训就上了飞机，哪里是经过长时间训练、作战经验丰富的德国飞行员的对手。当时经过夜航训练的苏联飞行员仅15%，大部分新手飞行时间只有10小时，简直就是德国空军刷经验的小怪。
加上在领导体制上不完善，作战战术和战略水平🕳🍭比较低下等弊端；总的来说二战中苏联空军并没有彻底击败东线的德国空军，充其量是用自己的体重将其压垮了而已。
稍稍让朱可夫欣慰的是不久前雅克列夫设计局最新生产的雅克-7型战斗机，工程师们对其自信满满，拍着胸脯保证☰🃂足以与德军战机一决高下。不过这些日子德军派出的都是高空轰炸机，并没有战斗机护航，结果到现在为止双方也没有交手的机会。
工程师们的自信也并非空穴来风，这款战斗机的🕳🍭性能确实相当优异。在原时空👡雅克-7各型共生产出6399架。而☰🃂且该机可以说是一种在设计上承上启下的优秀机种，总产量高达16769架的雅克-9型战斗机便是从雅克-7改进而来。
至于主动派出战斗机挑战德国空军，朱可夫想都没有想过。在苏芬战争和苏德战争开头，大部分有经验的飞行员全军☰🃂覆没，如今的苏联飞☪行员甚至都不能称之为空军，九成的人员都只是会驾驶飞机的人，而非能够升空作战的士兵。
这种情况下朱可夫自然不能让战斗机贸然出战，只能🎓🐦督促飞行员🏎😺🆞们加紧训练，要不然性能再好的战斗机也只能是靶子。
可训练也要驾驶飞机上天的，而飞机上天是需要消耗燃油。如今的♼🍮苏联燃油储备并不富裕。巴库油田早早被德军占领，开发出来的第二巴库隔三差五被德军轰炸机轰炸，几近瘫痪。而且原时空的苏联也💣是缺少高🜜品质航空燃油，几乎是靠着美英等国的援助度过。这又扯到远东了，之前美国人也援助了不少燃油，不过大部分堆积在远东地区。
结果这些可怜的飞行员们大部分时间只能在地面🕳🍭上做飞行训练，在自行车车把👡上贴上两个简易的机翼状纸壳，组成🍷🌬编队来回转圈。
而且朱可夫担心这些新式战斗机的性能数🜋据是不是已经完全被德国人掌握了。要知道一旦一款战斗机的性能被敌人掌握，那这款战斗机的战斗力就会大打折扣，毕竟没有任何一款战斗机能做到各个方面都是完美的，肯🔅定存在某些弱点。这就像武侠中的“命门”，就算在厉害的高手，一旦“命门”被暴露🛤🞓📮，极有可能小命不保。
最好的例子便是二战时的零式战斗机。零式战斗机在🎓🐦服役初期可谓是出尽了风头，凭借转弯半径小、速度快、航程超长等特点完全碾压美军一系列战斗机，让美国空军在前期吃亏不小，美国飞行员几乎得了零式恐惧症。在1942年之前，零式战斗机是一骑绝尘、没有对手的。
结果在🅥🈮1942年，美军意外获得的一🅬🉣架完整的零🛅🙽🏺式战机，并将其研究透彻之后，不可一世的零式战斗机瞬间变成了“马里亚纳火鸡”。
朱可夫最忌惮🙜也⛥🜣最痛恨的便是德国人的情报能力，各种迹象表明德国人在苏联内部铺设了一张巨大的情报网，渗透进了各个角落，简直就是无孔不入。说不定在他身边都有德国人安插的间谍。这些该死的间谍竟然能完好无损的躲过好几次大清洗、肃清、内部清查，简直就是匪夷所思😙。
如果不把这些间⛥🜣谍揪出来，说不定今天制定的作战计划明天就会摆在德军统帅👡部的办公桌上，供德军高层研究。