当着常委们的面，市长钟大魁尴尬得脸色发青，但还是不得不在新城区基础建设资金的申请报告上签字，在与龙金集团的合作,协议上盖章，点头同意市地铁一号线洽谈工作由郝枫全权负责。
今天上午，郝枫刚跟中铁二十八局的几名领导谈完合作事宜，下午就赶到环城环城高架现场，召开有关部门负责人参加的协调会。
没想到这次协调会，却被钟大魁等人抓住把柄，想着法子把郝枫往死里整。
协调会在市交通局召开。
参加会议的单位有市发改委，交通局，住建局，国土局，城管局，环保局，消防局，市拆迁办和申城龙金集团等。
郝枫先带领大家开着车在高架沿线进行实地考察，然后回到市交通局会议室开会。
环城高架建设，市交通局是主管单位，也是具体的实施单位。
这次协调会由市交通局局长高兴伟支持。
高兴伟是郝枫的坚定支持者，他等大家坐定后说道：
“各位领导，在郝市长等领导的努力下，我市环城高架建设终于开始正式启动。按照郝市长的指示，我们交通局与龙金集团经过协商，制定了一个工作计划。”
“邬主任，你把这个计划表发给大家。”
交通局办公室主任邬红伟把早已准备好的工作计划表发给大家，人手一份。
高兴伟拿着计划表说道：
“大家看一下，按照这个时间表，光靠我们交通局与龙金集团两家的努力，是不能如期完成任务的，必须取得有关部门的大力支持和配合才行。”
“我们早已完成了环城高架的勘探测绘工作，拿出了设计方案和可行性报告。但由于前段时间的搁置，这个环城高架的规划许可证，建设许可证，环评报告，施工证可证等都没有办出来。”
高兴伟看着郝枫说道：
“关键是拆迁，环城高架沿线涉及拆迁的单位十一家，民房三百一十五户。尽管环城高架的拆迁办已经成立，但拆迁工作还没有开始，要在三个月内完成拆迁，恐怕有难度。”
“这些事情怎么办？还请郝市长指示。”
郝枫是主管副市长，这项工作尽管遭到了钟大魁市长的反对，但他已经得到市委书记和大多数市委常委的支持，就胸有成竹，说的话也更有权威性。