“家用轿车”这个在90年代,纯粹就是一个概念性的东西。

    因为普通人家根本买不起,一辆小轿车最便宜的都要小十万块钱。

    官方数据,在九十年代初,城镇家庭人均可支配收入是一千多块钱,而农村家庭人均可支配收入是七百左右。

    以最高的算,一千多块钱,多长时间能够买的起一辆小轿车呢,

    答案是一百年!

    这个时候的轿车,还属于办公用品,最大的采购方是各个单位,而不是家庭。

    只有这两年发家的身家达到上百万的人家,才会购置小汽车。

    不过只是凤毛麟角,万元户这个词还非常的热,除了在魔都一些地方,今年因为股票认购证的事,很多人赚到了钱,变的比比皆是。

    但是在其他地方,万元户依旧是很多家庭的对未来生活的期盼和目标。

    所以这个时候提出的家庭轿车的概念,这个辰东生……

    姜小白目光中的赞赏不加掩饰,这个时候进入汽车行业,绝对是一战略性的构想。

    计划书中,对于发展计划没有过多的赘述,反而更多的分析一些前景。

    “1978年我国人均可支配收入是两百块钱左右,到去年1991年,我国人均可支配收入是一千多块钱,不到两千块。

    十多年的时间,人均可支配收入翻了整整十倍。而随着市场经济主体地位的确定,经济的迅速发展,再过十年的时间,我国人均可支配收入达到两万块钱,那么一个一家四口人家的可支配收入就会达到八万块钱。

    78年的时候,可支配收入正好是一辆自行车的钱,而到下个十年到来人均可支配收入会达到一辆小轿车的钱。

    再加上通货膨胀的影响……”

    辰东生说这些数据,姜小白明白辰东生是什么意思,这个时候提出“家庭轿车”的概念,有些骇人听闻,他是在想用这些数据来说服姜小白同意这个计划方向。

    姜小白继续往下看。

    “这两年私人轿车在社会上不断的增加,再加上随着时间的发展,各种工艺水平的成熟和提升,轿车的生产成本会进一步的下降……到时候国内的生产工艺也同样会进一步成熟,国内的劳动力优势,轿车的价格会进一步下降……”