“我是说风景，没说资源。”夏听白嗔道。
吴安平目光突然变得很深远：“对我来说，资源比风景更具吸引力。因为资源使民众富裕，国家强大，风景则只能用来丰富记忆。”
夏听白当然明白他话中的意思。确实，这时的中国或许有世界最好的风景，却也承受着最沉重的压迫与苦难，在强国与富民的整体意志面前，后世所推崇的一些类如环境保护的理念，根本就没有任何被认同的可能及推广的空间。
话不在多说，两人随即忙碌起来。夏听白驾驭越野车，而吴安平则在副驾驶位置安坐，引擎启动后，一个蓝色的引力场便以车辆为中心向周围展开。
随即，越野车已事先演练过的速度，沿着裸露在地表的铁矿矿脉开始行使，连续几次掘进及转运过后，越野车便带人下陷到矿脉中。然后，那前方十多米处的矿壁，便随着车辆行进开始快速后退，车辆行过，身后随即留下一条长长的空空的通路。这条通路，底面很平整，两侧是却是与前方一般参差的矿壁。
这一刻，吴安平火力全开，随夏听白掌握方向及速度，他只是不停以心念拨动引擎道标，然后铁矿石便在西澳消失，又即刻出现在甘陕的某处地域。这样的强度，他也只能支持两个小时，不过效率却数倍与以往，两个小时转运量便超过了一千万吨。
每隔一阵，吴安平便记录好临时道标，连人带车转回甘陕，将接收地的临时道标再沿着沟壑位移出数百米，然后再回转回西澳继续转运，这样四个小时后，五六平方公里内的沟沟壑壑中便堆满了铁矿石。
他便沿着起伏丘岭，不拨动道标，而直接以目视的方式运转d-7引擎，将丘岭削平，并将黄土铺盖到沟壑方，再两三个小时后，原来的地貌便就此消失，只剩下五六平方公里的黄土塬面。这人工整建的塬面，黄土层只有两三米厚，但已经可以满足耕种的需要，大量的化肥使用下去，粮食亩产量并不会比董志塬低。
这便是一块万亩左右的农田区，也是禁止挖掘改建的地貌保护区。地下的资源什么时候启用，连吴安平这个始作俑者都说不清楚，或许永不会有启用那一天也说不定。
当然，这是矿产填埋，为满足生产所需，吴安平自然要往预定的矿场存放资源。不过，那就简单许多，就算铁矿石堆积裸露也无所谓。兰州及渭南，正好是疏通道路工程要经过的地方，他在这两个地方各多停留两日，便分别为兰州及渭南附件的矿场，转运过去两千多万吨的铁矿，即便日后不再输送，这也足以支撑规划中的两个煤钢联合体正常运转好几年了。
盗掘铁矿石，吴安平总共干了十五天，利用疏通道路后的空余时间，他不但为规划中的煤钢联合体预存了足够的原料，还在董志塬北部的沟壑地带，埋下了五千万吨铁矿石。同时，回埋时平整出的近三十平方公里土地，为陇东新增可耕种土地四万余亩。
这当然是一个很细致的工作。比如填埋区域，就需要挑选方便引入水源的地方，而填埋之前，也需要提前安排军队封锁周边。至于往矿场转运矿石，则不需要这样，都是利用夜晚进行，即便到白天有乡民经过感到惊讶，那也不需要太过顾忌，待完成后再安排附近驻军看守即可。
他感觉夏听白讲得有道理，只要不被当场撞见，随人猜测也没什么不好。反正虱多不痒，债多不愁，在其他人看来，他神神秘秘的事情已经够多，再多几件也翻不起什么风浪。时间长了，这些事都会成为乡野传说，而传说照一般人理解，却恰恰是最不可靠的。
往兰州及渭南的矿场预存铁矿石，各用一天时间便够，他之所以停留两天，是因为还需预存另一种矿产，那就是原煤。煤铁联合体，光有铁没有煤，也是无法运转的。
如果是白天，每次盗掘完铁矿石，吴安平都先行回转甘陕，而留夏听白独自在西澳，借助经纬仪，驾驶直升飞机飞向西南的珀斯。
在珀斯往南两百公里处，那里有一块煤田，煤层很浅，正好方便盗掘。d-7引擎最后一个空白道标，便会封闭在直升飞机机舱内，几个小时过后，吴安平便会再回到西澳，等夏听白降落，然后抹去机舱内的道标，换当地道标，随后才再与夏听白一起回甘陕，或直接送其暂回后世时空。
当然，西澳的煤炭资源并不算丰富，世界煤炭更富集的地方有的是，如果不是因为铁矿石也在西澳，他是不会对这里的煤矿资源下手的。
这样几日后，夏听白便已飞抵目的地，然后吴安平便也过来，开始盗掘当地的煤炭资源。这里也有一些矿井，但不耽误吴安平，他只是挖掘一个小小的入口，便换夏听白特意准备的防护服，迅速掘进到了地下。防护服是防瓦斯的，这里不方便在地面弄出很大出入口，通风不畅，瓦斯就不得不防备。当然不是防其爆炸，而是防止中毒。
西北煤炭资源本就丰富，所以吴安平并没像盗掘铁矿石那样狠挖西澳的煤炭，渭南及兰州都只预存他两个小时的转运量，各有差不多三百万吨。兴办煤矿能促进就业，在与薛笃弼及刘治洲商讨甘陕县域经济规划时，已经将几县的支柱产业列为采煤业，他自然不能连这个都包办，反使地方经济失去发展契机。
不过，铁矿石的盗掘暂告一段落后，煤炭的盗掘却一直持续到十一月底。之所以会这样，是因为他和夏听白配合，在甘陕几乎每个县都开挖了一个小型矿场，然后利用直升飞机来回周转，分别在各县存下了几十万吨煤炭。
吴安平目光突然变得很深远：“对我来说，资源比风景更具吸引力。因为资源使民众富裕，国家强大，风景则只能用来丰富记忆。”
夏听白当然明白他话中的意思。确实，这时的中国或许有世界最好的风景，却也承受着最沉重的压迫与苦难，在强国与富民的整体意志面前，后世所推崇的一些类如环境保护的理念，根本就没有任何被认同的可能及推广的空间。
话不在多说，两人随即忙碌起来。夏听白驾驭越野车，而吴安平则在副驾驶位置安坐，引擎启动后，一个蓝色的引力场便以车辆为中心向周围展开。
随即，越野车已事先演练过的速度，沿着裸露在地表的铁矿矿脉开始行使，连续几次掘进及转运过后，越野车便带人下陷到矿脉中。然后，那前方十多米处的矿壁，便随着车辆行进开始快速后退，车辆行过，身后随即留下一条长长的空空的通路。这条通路，底面很平整，两侧是却是与前方一般参差的矿壁。
这一刻，吴安平火力全开，随夏听白掌握方向及速度，他只是不停以心念拨动引擎道标，然后铁矿石便在西澳消失，又即刻出现在甘陕的某处地域。这样的强度，他也只能支持两个小时，不过效率却数倍与以往，两个小时转运量便超过了一千万吨。
每隔一阵，吴安平便记录好临时道标，连人带车转回甘陕，将接收地的临时道标再沿着沟壑位移出数百米，然后再回转回西澳继续转运，这样四个小时后，五六平方公里内的沟沟壑壑中便堆满了铁矿石。
他便沿着起伏丘岭，不拨动道标，而直接以目视的方式运转d-7引擎，将丘岭削平，并将黄土铺盖到沟壑方，再两三个小时后，原来的地貌便就此消失，只剩下五六平方公里的黄土塬面。这人工整建的塬面，黄土层只有两三米厚，但已经可以满足耕种的需要，大量的化肥使用下去，粮食亩产量并不会比董志塬低。
这便是一块万亩左右的农田区，也是禁止挖掘改建的地貌保护区。地下的资源什么时候启用，连吴安平这个始作俑者都说不清楚，或许永不会有启用那一天也说不定。
当然，这是矿产填埋，为满足生产所需，吴安平自然要往预定的矿场存放资源。不过，那就简单许多，就算铁矿石堆积裸露也无所谓。兰州及渭南，正好是疏通道路工程要经过的地方，他在这两个地方各多停留两日，便分别为兰州及渭南附件的矿场，转运过去两千多万吨的铁矿，即便日后不再输送，这也足以支撑规划中的两个煤钢联合体正常运转好几年了。
盗掘铁矿石，吴安平总共干了十五天，利用疏通道路后的空余时间，他不但为规划中的煤钢联合体预存了足够的原料，还在董志塬北部的沟壑地带，埋下了五千万吨铁矿石。同时，回埋时平整出的近三十平方公里土地，为陇东新增可耕种土地四万余亩。
这当然是一个很细致的工作。比如填埋区域，就需要挑选方便引入水源的地方，而填埋之前，也需要提前安排军队封锁周边。至于往矿场转运矿石，则不需要这样，都是利用夜晚进行，即便到白天有乡民经过感到惊讶，那也不需要太过顾忌，待完成后再安排附近驻军看守即可。
他感觉夏听白讲得有道理，只要不被当场撞见，随人猜测也没什么不好。反正虱多不痒，债多不愁，在其他人看来，他神神秘秘的事情已经够多，再多几件也翻不起什么风浪。时间长了，这些事都会成为乡野传说，而传说照一般人理解，却恰恰是最不可靠的。
往兰州及渭南的矿场预存铁矿石，各用一天时间便够，他之所以停留两天，是因为还需预存另一种矿产，那就是原煤。煤铁联合体，光有铁没有煤，也是无法运转的。
如果是白天，每次盗掘完铁矿石，吴安平都先行回转甘陕，而留夏听白独自在西澳，借助经纬仪，驾驶直升飞机飞向西南的珀斯。
在珀斯往南两百公里处，那里有一块煤田，煤层很浅，正好方便盗掘。d-7引擎最后一个空白道标，便会封闭在直升飞机机舱内，几个小时过后，吴安平便会再回到西澳，等夏听白降落，然后抹去机舱内的道标，换当地道标，随后才再与夏听白一起回甘陕，或直接送其暂回后世时空。
当然，西澳的煤炭资源并不算丰富，世界煤炭更富集的地方有的是，如果不是因为铁矿石也在西澳，他是不会对这里的煤矿资源下手的。
这样几日后，夏听白便已飞抵目的地，然后吴安平便也过来，开始盗掘当地的煤炭资源。这里也有一些矿井，但不耽误吴安平，他只是挖掘一个小小的入口，便换夏听白特意准备的防护服，迅速掘进到了地下。防护服是防瓦斯的，这里不方便在地面弄出很大出入口，通风不畅，瓦斯就不得不防备。当然不是防其爆炸，而是防止中毒。
西北煤炭资源本就丰富，所以吴安平并没像盗掘铁矿石那样狠挖西澳的煤炭，渭南及兰州都只预存他两个小时的转运量，各有差不多三百万吨。兴办煤矿能促进就业，在与薛笃弼及刘治洲商讨甘陕县域经济规划时，已经将几县的支柱产业列为采煤业，他自然不能连这个都包办，反使地方经济失去发展契机。
不过，铁矿石的盗掘暂告一段落后，煤炭的盗掘却一直持续到十一月底。之所以会这样，是因为他和夏听白配合，在甘陕几乎每个县都开挖了一个小型矿场，然后利用直升飞机来回周转，分别在各县存下了几十万吨煤炭。