半个月后。
离2003年的春节只剩下3天时间。
这半个月发生了些看似重要,其实也没那么重要的事情。
德方的BLT发动机技术最终还是没有落到蓝鲸的手里。
至于究竟花落谁家，就连高华都再也查不到松本这群人的消息。
这支团队就好像凭空消失了一般，来也匆匆去也匆匆。
后来有不少华夏的车企去打听关于松本这支团队的下落，结果都是无功而返。
他们就这么了无生息的蒸发了。
值得庆幸的是，白承恩不知用什么办法从瑞典挖来了一支新的技术团队，也就是沃尔沃汽车公司的第二研发梯队。
花费的代价比松本那支团队要高出30%。
对比之下，这支团队无论是从名声还是技术水平上，都不如那支德国来的技术团队。
从上次公布的排行榜来看，戴姆勒公司排名世界第三，沃尔沃排在第九，仅仅是入了前十的门槛。
虽说都在世界汽车的前世榜单内,但第三和第九的差距不是一般的大。
最起码从发动机、变速箱和底盘三大件的技术水平上，还是有着一定的距离。
但好在公司有了这支新的团队加入后，对于江老板所说的几种车型终于可以匹配差不多的技术参数了。
除了汽车的事情外，徐志高也给江洋把目前分解出去的公司情况全部汇报了一遍。
徐志高通过邮件发了很多份企业的年终报告以及财务计划等。
江洋一个都没看，只是给徐志高回复了几个字：上市的事情要抓紧。
年关将至，蓝鲸大厦不少员工已经提前回家过春节了。