客舱中的旅客,请马上在就近位置入坐;洗手间内的旅客,务必抓住把手。”

    飞机剧烈地上下颤动,已夏趴在地上根本起不来。

    耳边传来郑重而严肃的广播声,她听出,应该是乘务长的声音。

    “你没事吧,我扶你起来。”

    有好心的客人看到已夏摔在地上,想伸手来拉她。

    “我没关系,颠簸还没过去,你不要管我,一定系紧安全带!”

    已夏趴在地上,手紧紧抓住座椅底部的支架,大声制止住想弯腰来扶她的客人。

    一切都发生得太快,她的大脑到现在,其实都还空白一片。

    所想所做,都是下意识的反应。

    这就是无数个航班,日复一日的训练,带给她的烙印。

    因为空中天气不好引起的颠簸,往往会持续一段时间,不过这样的颠簸也比较容易预防。

    飞行员一般在航前的“航路天气准备”里,就可以观察到。

    也会在协同准备时,提醒乘务组提前做好准备。

    像此刻这种毫无预兆,又急又猛的颠簸,往往都是晴空湍流。

    而这种乱流,大多是无法提前预判的,一旦遇到就会相对危险一些。

    要说唯一的好处,大概只能算这种颠簸,一般都不会持续特别长时间。

    它就像鼻子痒痒,突然要打一个大喷嚏,打过也就好了。

    果不其然,过了十几秒,机身的晃动逐渐变缓,最终平稳了下来。

    那些零部件震颤的声音尽数消失,只剩引擎的轰鸣声,熟悉而淡定。

    如果不是大家脸上还有些惊魂未定,客舱中还有些散乱的痕迹。