他们想要参透新东来的数据,音控,芯片,中枢系统,还有发动机,电瓶,等等,都在他们的专研范围内。

    可拆卸点音控跟中枢系统的时候,突然发现芯片已经烧毁了。

    这是什么情况?

    一股烧焦味道?

    发动机直接报废,什么情况?拆卸的时候已经很小心了。

    现在。

    那就意味着整台新东来汽车已经报废状态,毫无疑问,引发一波波消费者权益维权,要求旭日集团一赔三。

    还好,旭日集团是要有准备。

    有一份合同签约书,签约了才能购买,说是霸道条款也行。

    备注须知:芯片,音控,中枢系统跟发动机处于联动结构,任何人为拆卸破坏芯片,切断音控电源有可能导致发动机烧毁,合同须知就是这样写的。

    闹上法Y,旭日集团法律部门可以松松筋骨了。

    “这是光刻机制作的芯片,旭日集团怎么可能拥有光刻机?”新东来汽车虽然烧毁了,但海外有技术可以分析到烧焦的部分,是光刻机的技术。

    后续而来就是光刻机的起诉,老美怀疑旭日集团盗窃了,他们的资料,正在检查的时候,突然发现真的遗失了光刻机。

    外交起诉到联合G要求旭日集团返还光刻机,简直就是没事找事,也是光刻机技术只有他们才有,现在突然冒出旭日集团能购自主研发芯片,已经大大威胁到他们通讯这方面了。

    老美心高气傲这点毋庸置疑,至于旭日集团有可能上交吗?

    肯定不可能,而且老美有个屁证据,旭日集团都是私下弄回国的,而且从来不用旭日集团的名字。

    除非他们能够找到光刻机,可旭日集团芯片研发部很隐蔽,媒体都不清楚在哪里。

    其实就在陈景旭的总部,而且芯片的研发没有人会知道,只有李俊一个人。

    真的只有他一个人,上班就开着光刻机打芯片,一天可以打200多个,时不时陈景旭还帮忙,一天就可以倒腾出300多个,目前储存了有20多万块汽车芯片。

    短短一个月,新能源汽车销售破4万台,对于豪车而言,4万台是一个很可怕的销售数据。