正因如此，和两位队友一起嘻嘻哈哈、评论过外界的一些传闻，龙云对自己和苏雪、上官凌的关系避而不谈，他吩咐刘威找杨颖一起分拣战队收到的求职、意向邮件，从中找出比较合适的人选与队伍来，然后找时间去和“壬辰”的陈经理谈。
如果经过论证，有了一套具体方案，再由自己去找那位校花总裁说一说：
“……总之，这事情就这么定了；——哦、还有！
除此之外，有一个事我才想到，刘威，既然全国选拔赛的赛制是那样，咱们‘宸龙’缺人手，那战机岂不是也会有缺口？”
说话间想到了这一层，龙云话里还带着点焦虑，他此前模模糊糊的想到过这个问题，不过回国后一直忙着准备过春节，多少天来都和两个女孩腻在一起，现在说到参赛安排才重新拾起来考虑，感觉这事情似乎还挺棘手。
“全国选拔赛”，既然层次更高一级，赛程安排就和预选赛差别很大。
最起码一点，从赛制安排来看，每一支参加全国选拔赛的战队，都至少需要有四名选手、四架战机才能完成比赛。
关于全国选拔赛的赛程赛制安排，年前和刘威、边超等人一聚时就聊起过，后来龙云也上网查过相关页面，不过因为事情太多，他一直没真正放到心上，现在拿出平板电脑来仔细研究一下，才发现其中的问题何在。
作为大区预选赛后的第二阶段赛事，全国选拔赛这一级既然是为组建国家队而遴选人才。赛制就不再是孤零零的一场决胜负。而是有比较复杂的竞赛规则。
简单说来。对于进入全国选拔赛名单的十支航空竞技队，在接下来大约两个月的时间里，每支战队都会以事先抽签所得的结果，先后和其他九支队伍展开较量，比赛地点也不再集中于一处，而是像职业联赛那样分为主客场，具体谁在主场、谁在客场则是由抽签决定，当然对航空竞技来说。主客场的利弊主要还是在气候、天气等环境因素上，对选手的发挥并没有多大影响就是。
具体到每一场比赛，首先双方会各自派出三名选手，临时抽签决定对位，进行三场一对一较量，每场的胜出者可以为战队拿到一分。
单挑三场之后，和预选赛的双机对抗模式不同，全国选拔赛中，每一场较量胜负手主要还在于后面的多机对抗，一般来说。双方都会派出四名选手，在比赛空域中和对手进行四对四的编队空战。主要目的也不再是击坠对手、而要努力完成预定的战术目标，最后按照双方对抗的结果计算得分。
就比如说，在某一场比赛的多机对抗环节中，某队以两架战机的代价全灭对手、并且完成了战术目标，就可以拿到四分“击坠分”和五分“胜负分”，总共就可以取得九分，对手则只能拿到两分“击坠分”；又比如说，某队击坠对手三架战机，自己无一损失，却让对手完成了战术目标，那么就只能拿到三分，对手却可以拿到五分之多。
很显然，在这样一种规则下，全国选拔赛的赛场上，前面三场单挑对抗的胜负对最终结局并无太大影响，哪怕一方全胜、也只能拿到三分，如果团体对抗落败，最后的分数也很可能不如对手拿得多。
这种赛制，听起来是挺复杂，其实就是一种商业运作与竞赛公平的折衷。
复杂的计分规则，对每一支参赛队都是莫大的挑战，不过另一方面，和输掉一场比赛就被淘汰的预选赛复赛相比，全国选拔赛采取的是“总积分制”，战队的每一场遭遇赛中，双方关心的只是尽量多拿分，至于这场比赛谁拿的分数更高、也就是取得单场胜利，各队的支持者、赞助方当然十分关注，意在争取ift名额的战队本身却并不怎么在意。
说白了，一场比赛，理论上最多可以拿到十二分。
那么整个全国选拔赛打下来，九场较量，战队的最高分数上限就是一百零八，如果每场都全胜的话！
当然，这只是一个理论值，实际上自ift开展以来，全国选拔赛中的最高分数记录也不过是七十九分而已，能杀进选拔赛的队伍，实力都毋庸置疑，要在这种层面的天空较量里多拿分数，对每一支队伍来说都是很不容易的。
好吧，分数什么的暂时先不管，按照这种赛制，最起码的，每一支战队都需要有至少四名机师、和四架战机才行，否则没有办法打多机对抗；所以“宸龙”的抉择在于，队员可以从大量报名者中遴选，但是战机的问题怎么办，是从其他战队租用两架用一用呢，还是再去找大老板出钱买两架“猛龙”？
如果经过论证，有了一套具体方案，再由自己去找那位校花总裁说一说：
“……总之，这事情就这么定了；——哦、还有！
除此之外，有一个事我才想到，刘威，既然全国选拔赛的赛制是那样，咱们‘宸龙’缺人手，那战机岂不是也会有缺口？”
说话间想到了这一层，龙云话里还带着点焦虑，他此前模模糊糊的想到过这个问题，不过回国后一直忙着准备过春节，多少天来都和两个女孩腻在一起，现在说到参赛安排才重新拾起来考虑，感觉这事情似乎还挺棘手。
“全国选拔赛”，既然层次更高一级，赛程安排就和预选赛差别很大。
最起码一点，从赛制安排来看，每一支参加全国选拔赛的战队，都至少需要有四名选手、四架战机才能完成比赛。
关于全国选拔赛的赛程赛制安排，年前和刘威、边超等人一聚时就聊起过，后来龙云也上网查过相关页面，不过因为事情太多，他一直没真正放到心上，现在拿出平板电脑来仔细研究一下，才发现其中的问题何在。
作为大区预选赛后的第二阶段赛事，全国选拔赛这一级既然是为组建国家队而遴选人才。赛制就不再是孤零零的一场决胜负。而是有比较复杂的竞赛规则。
简单说来。对于进入全国选拔赛名单的十支航空竞技队，在接下来大约两个月的时间里，每支战队都会以事先抽签所得的结果，先后和其他九支队伍展开较量，比赛地点也不再集中于一处，而是像职业联赛那样分为主客场，具体谁在主场、谁在客场则是由抽签决定，当然对航空竞技来说。主客场的利弊主要还是在气候、天气等环境因素上，对选手的发挥并没有多大影响就是。
具体到每一场比赛，首先双方会各自派出三名选手，临时抽签决定对位，进行三场一对一较量，每场的胜出者可以为战队拿到一分。
单挑三场之后，和预选赛的双机对抗模式不同，全国选拔赛中，每一场较量胜负手主要还在于后面的多机对抗，一般来说。双方都会派出四名选手，在比赛空域中和对手进行四对四的编队空战。主要目的也不再是击坠对手、而要努力完成预定的战术目标，最后按照双方对抗的结果计算得分。
就比如说，在某一场比赛的多机对抗环节中，某队以两架战机的代价全灭对手、并且完成了战术目标，就可以拿到四分“击坠分”和五分“胜负分”，总共就可以取得九分，对手则只能拿到两分“击坠分”；又比如说，某队击坠对手三架战机，自己无一损失，却让对手完成了战术目标，那么就只能拿到三分，对手却可以拿到五分之多。
很显然，在这样一种规则下，全国选拔赛的赛场上，前面三场单挑对抗的胜负对最终结局并无太大影响，哪怕一方全胜、也只能拿到三分，如果团体对抗落败，最后的分数也很可能不如对手拿得多。
这种赛制，听起来是挺复杂，其实就是一种商业运作与竞赛公平的折衷。
复杂的计分规则，对每一支参赛队都是莫大的挑战，不过另一方面，和输掉一场比赛就被淘汰的预选赛复赛相比，全国选拔赛采取的是“总积分制”，战队的每一场遭遇赛中，双方关心的只是尽量多拿分，至于这场比赛谁拿的分数更高、也就是取得单场胜利，各队的支持者、赞助方当然十分关注，意在争取ift名额的战队本身却并不怎么在意。
说白了，一场比赛，理论上最多可以拿到十二分。
那么整个全国选拔赛打下来，九场较量，战队的最高分数上限就是一百零八，如果每场都全胜的话！
当然，这只是一个理论值，实际上自ift开展以来，全国选拔赛中的最高分数记录也不过是七十九分而已，能杀进选拔赛的队伍，实力都毋庸置疑，要在这种层面的天空较量里多拿分数，对每一支队伍来说都是很不容易的。
好吧，分数什么的暂时先不管，按照这种赛制，最起码的，每一支战队都需要有至少四名机师、和四架战机才行，否则没有办法打多机对抗；所以“宸龙”的抉择在于，队员可以从大量报名者中遴选，但是战机的问题怎么办，是从其他战队租用两架用一用呢，还是再去找大老板出钱买两架“猛龙”？