那么该🂏🍵如何能够让硅晶片扑捉到，更加多的黄色光子🅂🃰，而不是红色光子呢？
或者如何才能够让硅晶片所扑捉到的红色光子，更加有⚬🔛🁕效的转化为能量更大的黄色光子呢？
于是两位科学家，在电脑上做了无数次的模拟实验，最后得出的一个结论就是，如果想要让硅晶片在太阳能转化的问题当中，变得更加的有效率，能够更加迅速有效的扑捉到太阳能中能量👕更大的黄色光子，那么就必须要调整硅晶片内部的物理分子结构。
让每个硅晶分子都呈60度的夹角排列，这样三个硅晶分子就可以形成一个坚固的等边三角形，这样当太阳光照射到硅晶片的时候，每三个硅晶分子所做成的一个坚固的三角形布局🞏📊，就可以迅速的扑捉🍙🈜到太阳光线中，能量最为充足的黄色光子，而黄色光子也不会因为所带有的能量太大，而直接冲破这个稳定的三角形，把能量消耗出去。
这样当黄色光子，撞击到这个稳固🕍的三角形里面的时候，他所带有的能量，就会迅速的冲击到这个等边三角形当中，然后会引起硅晶分子本身的外围电子的溢出，然后在通过有效的引导，将这些电子，引入到一个蓄电池当中储存起来。
或者直接将这些电子所形🄠⚨📻成的电能，输入到电网，或者直接用于加热，或者转化为动能等等，这样一来就可以达到提高太阳能转化率的目🁥的。
而且这样的硅晶分子的等边三角形🕍的排列结构，还可以在光线不足的时候，将扑捉到的比较弱势👣的红色光子，迅速的转化为黄色光子，因为当两个或者更多的红色光子，在撞击到一个硅晶圆所组成的等边三角形架构🕉里面的时候，因为能量较弱，不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构，他们会因为同频谱的震动，而迅速的结合成为一个黄色光子，从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。
这样🝈一来，就可以大大的提升🄶🂇，光🕍电转化的效率。
而经过大致的计算，如果能够做出这样的🛎🛌硅晶圆的话，那么使用🁼🗝这种硅晶圆作为太阳能光伏之后，太阳能的光电转化效率，将🕐会比现在至少提升一倍！
这是啥概念，这可就意味着这种那个新型太阳能电池板的转化效率，会提升到百分之三十八🖮到百分之四十四之间。
如果使用了这样的硅晶圆，做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄🂐膜太阳能电池，如果把这样的薄膜太阳能电池♖🈖♹，黏在一辆汽车的车顶上。
那么使用了这样的太阳能充电的电池的混合动力车，在电池驱动的模📍🙨式下，他的续航能🗟力将🖮很有可能会突破八十甚至是一百公里，当然这是在阳光光线非常良好的情况下。
可别小🂏🍵看了这八十到一百公里，就目前而言，🀠世界上最好的混合动力车，也就是丰田的普锐斯了，可是现在的普锐斯的电池续航能力，也不过才是二十多公里而已。
即便是后来升级到第三代产品，大面☄积的更换了锂电池，他的极限电池续航能力，也没能够超过四十公里。
而后来byd推出的一款混合🄶🂇动力车的续航能力，当时报称是可以超过五十公里，当时这个数据一出，就已经是很惊人了。
而如果使用了这样的太阳能电池，在加上越来越成熟的锂电池，还有动能回收系统，那么只要金小强他们可以把他们的混合动力车的电池续航能力，达🀳到甚至是🔈⚑超过八十公里，那可就绝🅝对会是一个里程碑似地存在了。
而且这样的车型，的油耗，肯定也是惊人的，即便是在拥堵的城市里，估计油⚃耗每百公里，也不过就是五点几而已。🞩🖴🖹
不过请🂏🍵注意，这百公里五点几的油耗，可是纯都市拥堵路段🔽🆅行驶出来的。
别看目前华阳动力的那款美国队长的百公里油耗是五点几升，和丰田的普锐斯不相上下，可是要知道这样的油耗，可是跑了一段的高速路，然后在跑了一段的市内拥堵路段之后，得🞏📊出来的综合油耗。
而且这还得必须是经过专业驾驶人员，才能够跑出🜡来的数据，要是换了普通人，想跑出这样的数据，那几乎是不可能的。♖🈖♹
或者如何才能够让硅晶片所扑捉到的红色光子，更加有⚬🔛🁕效的转化为能量更大的黄色光子呢？
于是两位科学家，在电脑上做了无数次的模拟实验，最后得出的一个结论就是，如果想要让硅晶片在太阳能转化的问题当中，变得更加的有效率，能够更加迅速有效的扑捉到太阳能中能量👕更大的黄色光子，那么就必须要调整硅晶片内部的物理分子结构。
让每个硅晶分子都呈60度的夹角排列，这样三个硅晶分子就可以形成一个坚固的等边三角形，这样当太阳光照射到硅晶片的时候，每三个硅晶分子所做成的一个坚固的三角形布局🞏📊，就可以迅速的扑捉🍙🈜到太阳光线中，能量最为充足的黄色光子，而黄色光子也不会因为所带有的能量太大，而直接冲破这个稳定的三角形，把能量消耗出去。
这样当黄色光子，撞击到这个稳固🕍的三角形里面的时候，他所带有的能量，就会迅速的冲击到这个等边三角形当中，然后会引起硅晶分子本身的外围电子的溢出，然后在通过有效的引导，将这些电子，引入到一个蓄电池当中储存起来。
或者直接将这些电子所形🄠⚨📻成的电能，输入到电网，或者直接用于加热，或者转化为动能等等，这样一来就可以达到提高太阳能转化率的目🁥的。
而且这样的硅晶分子的等边三角形🕍的排列结构，还可以在光线不足的时候，将扑捉到的比较弱势👣的红色光子，迅速的转化为黄色光子，因为当两个或者更多的红色光子，在撞击到一个硅晶圆所组成的等边三角形架构🕉里面的时候，因为能量较弱，不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构，他们会因为同频谱的震动，而迅速的结合成为一个黄色光子，从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。
这样🝈一来，就可以大大的提升🄶🂇，光🕍电转化的效率。
而经过大致的计算，如果能够做出这样的🛎🛌硅晶圆的话，那么使用🁼🗝这种硅晶圆作为太阳能光伏之后，太阳能的光电转化效率，将🕐会比现在至少提升一倍！
这是啥概念，这可就意味着这种那个新型太阳能电池板的转化效率，会提升到百分之三十八🖮到百分之四十四之间。
如果使用了这样的硅晶圆，做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄🂐膜太阳能电池，如果把这样的薄膜太阳能电池♖🈖♹，黏在一辆汽车的车顶上。
那么使用了这样的太阳能充电的电池的混合动力车，在电池驱动的模📍🙨式下，他的续航能🗟力将🖮很有可能会突破八十甚至是一百公里，当然这是在阳光光线非常良好的情况下。
可别小🂏🍵看了这八十到一百公里，就目前而言，🀠世界上最好的混合动力车，也就是丰田的普锐斯了，可是现在的普锐斯的电池续航能力，也不过才是二十多公里而已。
即便是后来升级到第三代产品，大面☄积的更换了锂电池，他的极限电池续航能力，也没能够超过四十公里。
而后来byd推出的一款混合🄶🂇动力车的续航能力，当时报称是可以超过五十公里，当时这个数据一出，就已经是很惊人了。
而如果使用了这样的太阳能电池，在加上越来越成熟的锂电池，还有动能回收系统，那么只要金小强他们可以把他们的混合动力车的电池续航能力，达🀳到甚至是🔈⚑超过八十公里，那可就绝🅝对会是一个里程碑似地存在了。
而且这样的车型，的油耗，肯定也是惊人的，即便是在拥堵的城市里，估计油⚃耗每百公里，也不过就是五点几而已。🞩🖴🖹
不过请🂏🍵注意，这百公里五点几的油耗，可是纯都市拥堵路段🔽🆅行驶出来的。
别看目前华阳动力的那款美国队长的百公里油耗是五点几升，和丰田的普锐斯不相上下，可是要知道这样的油耗，可是跑了一段的高速路，然后在跑了一段的市内拥堵路段之后，得🞏📊出来的综合油耗。
而且这还得必须是经过专业驾驶人员，才能够跑出🜡来的数据，要是换了普通人，想跑出这样的数据，那几乎是不可能的。♖🈖♹